Реферат на тему: Структурная реформа федерального железнодорожного транспорта этап гг

Введение

В моем реферате я предлагаю рассмотреть процесс реформирования железнодорожного транспорта в России, который стал особенно активным в XXI веке. Необходимо обратиться к истории железных дорог в России, так как отсутствие знания их исторического развития может искажать представление о будущем. Моей целью является построение системного подхода к этой теме. История железных дорог — это история непрерывного прогресса, изменений и трансформаций. Она охватывает не только улучшение техники и технологических процессов, но также значительное развитие в управлении и экономике железнодорожной сферы. В работе над программой структурного реформирования железнодорожного транспорта в период смены веков было важно для разработчиков учесть такие факторы, как системный подход к обоснованию реформ, оценка альтернативных вариантов и последствий. Перед началом работы необходимо было ответить на вопросы, связанные с необходимостью реформ и возможной возможностью обхода без них. Решение вопроса возникло только после тщательного анализа и оценки всех важных аспектов - экономических, технологических и социальных факторов, которые влияют на функционирование данной отрасли. Часто именно из противоречий, сопровождающих эти процессы, возникают проблемы, требующие пересмотра и изменений. Я хочу поделиться своими мыслями на эту тему. Я постараюсь показать, насколько это важно.

Оглавление

- I. Введение

- Структурная реформа федерального железнодорожного транспорта этап 1997 - 1998 гг

- Объединение линейных предприятий без изменения их производственного профиля

- Полное или частичное изменение производственного профиля объединяемых линейных предприятий

- Укрупнение и ликвидация отделений железных дорог с переходом на безотделенческую структуру управления

- Одноэтапный переход Восточно-Сибирская железная дорога

- Этапный переход на безотделенческую структуру

- Концепция реформирования железнодорожного транспорта 1998 г

- Предпосылки и основное содержание концепции развития структурной реформы

- Оценка вариантов реформирования железнодорожного транспорта

- Анализ мирового опыта реформирования железнодорожного транспорта и естественных монополий

- Реформирование электроэнергетики

- Реформирование газодобывающей и газоперерабатывающей отрасли

- Реформирование нефтяной отрасли

- Реформирование воздушного транспорта

- Реформирование морского транспорта

- Выбор оптимальной регуляторной модели для железнодорожного транспорта в России

- Первый этап реформ 2001-2002 гг

- Выбор организационно-правовой формы хозяйствующего субъекта

- Сохранение существующей структуры управления федеральным железнодорожным транспортом

- 2. Федеральное государственное унитарное предприятие ФГУП

- Открытое акционерное общество ОАО

- Несколько открытых акционерных обществ

- Процедура формирования ОАО РЖД. 19. Механизмы управления реформой при переходе от первого подготовительного ко второму этапу

- Второй этап реформ 2003 - 2005 гг

- Третий этап реформ 2006 - 2010 гг

- Система государственного регулирования железнодорожного транспорта

- Реформирование тарифной системы

- Финансово-экономическая и социальная оценка структурной реформы

- Актуализация генеральной схемы развития железнодорожного транспорта на период 2010-2015 гг

- III. Заключение

- Список используемой литературы

Заключение

История развития железной дороги является непрерывным процессом, включающим изменения, преобразования и постоянное стремление к усовершенствованию. В моей работе, посвященной этой теме, я рассмотрела путевой этап развития железнодорожного транспорта при помощи внедрения реформ. По моему мнению, изменения в структуре железнодорожного транспорта зависят не только от преобразования железных дорог, но и от изменений в других видах транспорта и деятельности. Реформы, проводимые в различных сферах деятельности, такие как экономика и социальная сфера, также оказывают огромное влияние на структуру транспортной системы. Различные программы, проекты и разработки могут повлиять на изменение и преобразование структуры железнодорожного транспорта. Также важную роль играют объединение предприятий и установление порядков в этой сфере.

Необходимо максимально радикально переосмыслить и переподать вышеуказанный текст, исключив следы идентификации. Для этого можно изменить порядок предложений и переставить части предложений по смыслу. Также можно использовать синонимы и сложноподчиненные предложения. Главное - сохранить объем текста и изменить все радикально.

Изменение и преобразование структуры железнодорожного транспорта подвержено влиянию разнообразных программ, проектов и разработок. Их воздействие становится особенно заметным при объединении предприятий и установлении порядков в данной сфере. Давайте я расскажу вам о том, о чем хотелось бы сказать. Все преобразования, которые происходят на железной дороге России, являются насущной потребностью для человечества.

Список литературы

1. "Железные дороги России от реформы к реформе". - Н.Е. Аксененко, Б.М. Лапидус, А.С. Мишарин.

2. Журнал "Железнодорожный транспорт" №8 2006 года.